<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
  <channel>
    <title>Scelte di Progetto — Sotto Scocca</title>
    <description>Compromessi progettuali, geometrie controintuitive e soluzioni tecniche nate da vincoli fisici o normativi stringenti in ingegneria.</description>
    <language>it</language>
    <link>https://www.sottoscocca.com</link>
    <atom:link href="https://www.sottoscocca.com/articoli/tag/scelte-di-progetto/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Come funziona un aereo AWACS e perché il suo radar vola alto</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/aerei-radar-awacs-come-funzionano-radome-orizzonte</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/aerei-radar-awacs-come-funzionano-radome-orizzonte</guid>
      <description>Perché si mette un radar su un aereo: l&apos;orizzonte passa da 16 a 143 km. Radome rotante o array AESA fissi, pulse-Doppler, autonomia in volo e il caso KJ-3000.</description>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2026 07:33:12 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/aerei-radar-awacs-come-funzionano-radome-orizzonte.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>L&apos;Ictíneo II, il sottomarino a vapore che si fabbricava l&apos;aria</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/ictineo-ii-sottomarino-a-vapore-monturiol</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/ictineo-ii-sottomarino-a-vapore-monturiol</guid>
      <description>Nel 1864 Monturiol varò a Barcellona l&apos;Ictíneo II: una miscela chimica dava calore alla caldaia e ossigeno all&apos;equipaggio. Perché la società fallì nel 1867.</description>
      <pubDate>Sun, 08 Nov 2026 00:45:40 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/ictineo-ii-sottomarino-a-vapore-monturiol.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>La statua più alta del mondo è stretta: come resta in piedi</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/statua-dell-unita-india-ingegneria-smorzatori-vento</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/statua-dell-unita-india-ingegneria-smorzatori-vento</guid>
      <description>La Statue of Unity è la statua più alta del mondo: 182 m con gambe strette, due nuclei in calcestruzzo, due damper e confronti con Cristo Redentore e Libertà.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 22:29:41 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/statua-dell-unita-india-ingegneria-smorzatori-vento.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Freno paracadute per ascensori: come funziona il blocco guide</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/freno-paracadute-ascensore-meccanismo-sicurezza-otis</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/freno-paracadute-ascensore-meccanismo-sicurezza-otis</guid>
      <description>Come funziona il freno paracadute di un ascensore: limitatore centrifugo, interruttore di sicurezza e ganasce che mordono le guide quando la cabina accelera.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 21:56:03 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/freno-paracadute-ascensore-meccanismo-sicurezza-otis.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Barriera Oosterschelde: come si ferma il mare senza chiuderlo?</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/barriera-oosterschelde-paesi-bassi-paratoie-sempre-aperte</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/barriera-oosterschelde-paesi-bassi-paratoie-sempre-aperte</guid>
      <description>La barriera Oosterschelde chiude 62 paratoie d&apos;acciaio in 75 minuti solo con l&apos;acqua alta: perché non è una diga chiusa e cosa succede se il mare sale.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 16:30:53 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/barriera-oosterschelde-paesi-bassi-paratoie-sempre-aperte.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Il data center sottomarino di Natick è davvero fallito?</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/data-center-sottomarini-progetto-natick-perche-fallito</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/data-center-sottomarini-progetto-natick-perche-fallito</guid>
      <description>Natick: 855 server in azoto sul fondale delle Orcadi, sei guasti. Perché il pod sigillato regge e perché Microsoft non ne costruisce, mentre la Cina insiste.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 14:28:07 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/data-center-sottomarini-progetto-natick-perche-fallito.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Bulbo di prua delle navi: come l&apos;interferenza annulla le onde</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/bulbo-di-prua-navi-funzionamento-interferenza-distruttiva</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/bulbo-di-prua-navi-funzionamento-interferenza-distruttiva</guid>
      <description>Il bulbo di prua crea un&apos;onda sfasata che cancella parte dell&apos;onda di prua, ma rende solo a una velocità e un pescaggio. Quanto risparmia davvero in carburante.</description>
      <pubDate>Sat, 07 Nov 2026 04:31:18 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/bulbo-di-prua-navi-funzionamento-interferenza-distruttiva.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Come funziona una fabbrica di chip e quanta energia assorbe?</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/fabbrica-chip-gigafab-ingegneria-energia</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/fabbrica-chip-gigafab-ingegneria-energia</guid>
      <description>Quanta energia e acqua consuma una gigafab, quanto è pulita l&apos;aria e come lavora l&apos;EUV: dati NIST, ASML e TSMC, ognuno datato al suo anno di riferimento.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 14:19:13 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/fabbrica-chip-gigafab-ingegneria-energia.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Perché i cavi elettrici sottomarini usano la continua</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/energia-e-reti-elettriche/cavi-sottomarini-hvdc-corrente-continua-perdite</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/energia-e-reti-elettriche/cavi-sottomarini-hvdc-corrente-continua-perdite</guid>
      <description>Oltre 40-70 km un cavo sottomarino in alternata fa circolare potenza reattiva inaccettabile. Come la continua HVDC evita il problema e dove restano i limiti.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 14:19:12 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/cavi-sottomarini-hvdc-corrente-continua-perdite.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>L&apos;asfalto con vetro riciclato funziona, ma con regole precise</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/asfalto-vetro-riciclato-strade</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/asfalto-vetro-riciclato-strade</guid>
      <description>Il glassphalt non è stato abbandonato: Baltimora, New York e il Vermont lo posarono. Le prove 1990-2000 spiegano granulometria, quote e ruolo della calce.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:40:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/asfalto-vetro-riciclato-strade.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Paper House di Rockport: i muri sono di giornale, il telaio no</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/casa-di-carta-elis-stenman-100000-giornali</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/casa-di-carta-elis-stenman-100000-giornali</guid>
      <description>Come è fatta la Paper House di Rockport: telaio di legno, pannelli di 215 fogli di giornale, vernice marina e un pianoforte vero ricoperto di articoli.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:40:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/casa-di-carta-elis-stenman-100000-giornali.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Tunnel di Williamson a Liverpool: filantropia o cava?</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/tunnel-williamson-liverpool-labirinto-sotterraneo</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/tunnel-williamson-liverpool-labirinto-sotterraneo</guid>
      <description>Chi fece scavare i tunnel di Williamson a Liverpool e perché? Cava di arenaria o filantropia: date, misure e visite a Edge Hill, ogni cifra con la sua fonte.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:40:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/tunnel-williamson-liverpool-labirinto-sotterraneo.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Cosa c&apos;è sotto la pista di Ilulissat: permafrost salino</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/aeroporto-groenlandia-pista-permafrost</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/aeroporto-groenlandia-pista-permafrost</guid>
      <description>Nuuk e Ilulissat hanno piste da 2.200 m. Per l&apos;aeroporto di Ilulissat del 1982–84 il ghiaccio del suolo fu sostituito con roccia frantumata compattata.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:00:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/aeroporto-groenlandia-pista-permafrost.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Marcia G dei camion: a cosa servono davvero le marce crawler</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/marcia-g-crawler-cambio-manuale-camion</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/marcia-g-crawler-cambio-manuale-camion</guid>
      <description>Cos&apos;è la marcia crawler dei camion pesanti: rapporti fino a 32:1 su Volvo I-Shift e Mack mDRIVE HD, velocità di 0,5-2 km/h e il caso manuale dello ZF Ecomid.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:00:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/marcia-g-crawler-cambio-manuale-camion.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Perché i binari dei treni sono posati sopra le pietre</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/perche-binari-hanno-pietre-massicciata-ballast</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/perche-binari-hanno-pietre-massicciata-ballast</guid>
      <description>Pietre sotto i binari: la massicciata fa da fondazione alle traverse, drena l&apos;acqua e distribuisce i carichi. Spessori, calibro RFI e limiti del ballast.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:00:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/perche-binari-hanno-pietre-massicciata-ballast.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Perché Boeing ha smesso di produrre il 747 dopo 1.574 esemplari?</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/perche-boeing-ha-smesso-di-produrre-747</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/perche-boeing-ha-smesso-di-produrre-747</guid>
      <description>Boeing ha chiuso il 747 con 1.574 esemplari costruiti. Il costruttore cita le prospettive di mercato; qui ETOPS, motori GE9X e il confronto con l&apos;A380.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:00:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/perche-boeing-ha-smesso-di-produrre-747.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Perché la torre di Šuchov è un iperboloide di travi dritte</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/torre-shukhov-iperboloide-acciaio-ingegneria</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/grandi-opere-e-strutture/torre-shukhov-iperboloide-acciaio-ingegneria</guid>
      <description>Torre radio di Mosca alta 160 m, finita nel 1922 con travi dritte e sei sezioni iperboloidi montate a telescopio: com&apos;è fatta e cosa prevede il progetto.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:00:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/torre-shukhov-iperboloide-acciaio-ingegneria.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Shade balls di Los Angeles: genio low cost o problema spostato?</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/terra-e-geoingegneria/shade-balls-los-angeles-sfere-nere-serbatoio</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/terra-e-geoingegneria/shade-balls-los-angeles-sfere-nere-serbatoio</guid>
      <description>96 milioni di sfere nere in polietilene coprono dal 2015 il Los Angeles Reservoir: servono contro il bromato, ma costano acqua altrove. Il bilancio completo.</description>
      <pubDate>Fri, 06 Nov 2026 10:29:59 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/shade-balls-los-angeles-sfere-nere-serbatoio.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Dal rospo delle canne ai conigli: le trappole del biocontrollo</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/terra-e-geoingegneria/introduzioni-specie-aliene-disastri-ecologici</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/terra-e-geoingegneria/introduzioni-specie-aliene-disastri-ecologici</guid>
      <description>Perché 102 rospi delle canne nel 1935 e 24 conigli nel 1859 hanno scatenato disastri ecologici in Australia: errori di calcolo, tossine e virus coevoluti.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 22:06:24 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/introduzioni-specie-aliene-disastri-ecologici.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Cosa blocca i governi che abbandonano Windows e Office per Linux</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/migrazione-governi-da-microsoft-a-linux-open-source</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/migrazione-governi-da-microsoft-a-linux-open-source</guid>
      <description>Da Monaco di Baviera allo Schleswig-Holstein e alla Gendarmeria francese: perché nel passaggio da Windows a Linux nella PA pesano macro VBA, XML e domini.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 22:04:38 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/migrazione-governi-da-microsoft-a-linux-open-source.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Agrivoltaico su uliveti e pascoli: perché rende di più a 4 metri</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/energia-e-reti-elettriche/agrivoltaico-pannelli-solari-uliveti-pascoli</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/energia-e-reti-elettriche/agrivoltaico-pannelli-solari-uliveti-pascoli</guid>
      <description>Perché sollevare i moduli fotovoltaici fino a 4 metri sopra uliveti e pascoli raffredda il silicio di 8,9 °C, frena lo stress idrico e aumenta la resa agricola.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 22:04:22 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/agrivoltaico-pannelli-solari-uliveti-pascoli.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Il millimetro che ha ucciso la porta USB-A sui portatili</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/perche-porta-usb-a-sparita-dai-portatili</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/computing-e-ia/perche-porta-usb-a-sparita-dai-portatili</guid>
      <description>Perché la porta USB-A è sparita dai PC? Dai 4,5 mm di spessore e 4 pin del 1996 ai 24 contatti di USB-C con 240 W di ricarica e video DisplayPort a 80 Gbps.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 21:56:00 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/perche-porta-usb-a-sparita-dai-portatili.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Perché scendere in folle consuma più carburante della marcia</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/freno-motore-marcia-inserita-consumo-zero</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/trasporti-e-macchine/freno-motore-marcia-inserita-consumo-zero</guid>
      <description>Scendere in folle consuma tra 0,75 e 1,9 litri l&apos;ora per tenere il motore al minimo: con la marcia inserita il sistema DFCO taglia il carburante a zero.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 12:57:39 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/freno-motore-marcia-inserita-consumo-zero.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
    <item>
      <title>Perché Boeing carica 9 tonnellate di patate per testare il Wi-Fi</title>
      <link>https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/boeing-test-wifi-sacchi-di-patate</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.sottoscocca.com/articoli/aviazione-e-volo/boeing-test-wifi-sacchi-di-patate</guid>
      <description>Nel 2012 il programma SPUDS di Boeing ha sostituito 200 passeggeri con 20.000 libbre di patate a bordo: fisica dielettrica, tempi ridotti a 10 ore e norme FAA.</description>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2026 12:57:25 GMT</pubDate>
      <media:content url="https://www.sottoscocca.com/images/og/articles/boeing-test-wifi-sacchi-di-patate.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="1200" height="675" />
    </item>
  </channel>
</rss>