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Condizioni estreme: progettare oltre i limiti
Progettazione per alte pressioni, temperature criogeniche o altissime, ambienti corrosivi, radiazioni ionizzanti e sollecitazioni sismiche.
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Fuel dumping: perché gli aerei scaricano carburante in volo
Lorenzo Ferraris 6 min
Perché alcuni aerei scaricano carburante in volo: limite MLW contro MTOW, ugelli alari, quote di atomizzazione, ruolo dell'ATC e il caso Delta 89 del 2020.
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Come fanno le caverne saline a stoccare idrogeno senza cedere
Chiara Valenti 6 min
Come si scavano le caverne saline per stoccare idrogeno e gas: creep del sale, finestra di pressione tra minima e massima, siti come Spindletop e Gronau-Epe.
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X-70 Fractal: perché NASA vuole un aereo con il pilota a bordo
Lorenzo Ferraris 5 min
L'X-70 Fractal di NASA pesa 4.536 kg al decollo e crociera a Mach 0,75. Cosa dichiara il comunicato, perché serve il volo reale e cosa NASA non ha detto.
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Barriera Oosterschelde: come si ferma il mare senza chiuderlo?
Chiara Valenti 5 min
La barriera Oosterschelde chiude 62 paratoie d'acciaio in 75 minuti solo con l'acqua alta: perché non è una diga chiusa e cosa succede se il mare sale.
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Lago d'Aral prosciugato in parte: cosa si pianta sul fondale
Chiara Valenti Aggiornato 5 min
Dal 1960 il lago d'Aral si è ritirato: il bacino Nord è in parte tornato, sul fondale è nato l'Aralkum. I dati sul saxaul piantato e sulla sua sopravvivenza.
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La grotta di La Garma sigillata da una frana in Cantabria
Chiara Valenti Aggiornato 5 min
Per il governo della Cantabria una frana sigillò la grotta di La Garma circa 16.000 anni fa. Cosa conserva la Galleria e il parere MNCN-CSIC sul turismo.
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La fisica delle scie di condensa: perché gli aerei le lasciano
Lorenzo Ferraris Aggiornato 5 min
Come si formano le scie di condensa degli aerei: soglia dei −40 °C, fuliggine, regioni sovrasature, forzante dei cirri e cosa cambiano rotte e carburanti.
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Cosa c'è sotto la pista di Ilulissat: permafrost salino
Lorenzo Ferraris Aggiornato 5 min
Nuuk e Ilulissat hanno piste da 2.200 m. Per l'aeroporto di Ilulissat del 1982–84 il ghiaccio del suolo fu sostituito con roccia frantumata compattata.
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Perché il tunnel di Gibilterra non è ancora stato costruito
Chiara Valenti Aggiornato 6 min
Perché il tunnel sotto lo Stretto di Gibilterra non c'è ancora: geologia della Soglia di Camarinal, faglia attiva, studi Herrenknecht, costi e calendario.
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Grande Muraglia Verde nel Sahel: perché gli alberi non bastano
Chiara Valenti Aggiornato 9 min
Perché l'80% delle piantine nella Grande Muraglia Verde del Sahel moriva e come bacini a mezza luna, buche zaï e aratri Delfino spezzano la crosta del suolo.
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Come si costruiscono i piloni dei ponti in mare o in un fiume
Chiara Valenti Aggiornato 7 min
Dal cassone pneumatico di Brooklyn alla tura con tappo di fondo: come si costruiscono i piloni di un ponte in acqua e perché il calcestruzzo non si dilava.
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Il titanio dell'SR-71 Blackbird comprato dall'URSS: cosa è vero
Lorenzo Ferraris Aggiornato 5 min
Oltre il 90% dell'A-12 era in titanio e la CIA ammette che parte del metallo arrivò di nascosto dall'URSS. Cosa è noto, cosa è leggenda e perché colava JP-7.
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- 4% Precipitato a 20 °C al suolo Dall’articolo: Fuel dumping: perché gli aerei scaricano carburante in volo
- 2027 Esercizio commerciale Dall’articolo: Come fanno le caverne saline a stoccare idrogeno senza cedere
- 9 km Lunghezza totale Dall’articolo: Barriera Oosterschelde: come si ferma il mare senza chiuderlo?
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Basato su fonti primarie: NASA · Caltrans · CIA (archivi) · STRUCTURE magazine · UNCCD · PLOS.